汽輪機(jī)油中水含量高將加速油品劣化，產(chǎn)生沉淀、油泥等，導(dǎo)致油膜破壞和金屬部件腐蝕，進(jìn)而增大各摩擦附件的摩擦，引起軸承過(guò)熱，造成調(diào)速系統(tǒng)失靈或引發(fā)設(shè)備故障。破乳化性能指標(biāo)主要用于評(píng)價(jià)汽輪機(jī)油的分水性能。汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間越短，說(shuō)明水進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)后，油水能在油箱中迅速分離；反之，則說(shuō)明油水不能在油箱中有.效分離。當(dāng)蒸汽意外進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí)，具有良好破乳化性能的汽輪機(jī)油可以使油品在油箱靜止過(guò)程中分出大部分水，以減輕過(guò)濾除水裝置的負(fù)擔(dān)，使汽輪機(jī)油中的水含量在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。

目前國(guó)內(nèi)電廠對(duì)運(yùn)行中汽輪機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)控執(zhí)行GB/T 7596 —2008 和GB/T 14541—2005 標(biāo)準(zhǔn)，要求汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間不大于30 min 。但由于汽輪機(jī)油在油箱中的停留時(shí)間一般不超過(guò)9min，即便油品的破乳化時(shí)間不大于30min，在機(jī)組存在蒸汽泄漏的工況條件下，還是無(wú)法有.效保證汽輪機(jī)油中的水含量達(dá)標(biāo)。對(duì)于新投用或經(jīng)大修后投用的機(jī)組，由于機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)可能因設(shè)備制造過(guò)程中帶入雜質(zhì)或大修時(shí)采用的清洗劑未被清.除干凈，汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間也比較容易超標(biāo)。

汽輪機(jī)油破乳化時(shí)間超標(biāo)是否意味著油質(zhì)已劣化需要換油或需要采取其他補(bǔ)救措施呢？

其實(shí)，即使運(yùn)行中汽輪機(jī)油的破乳化時(shí)間已超過(guò)30min，只要汽輪機(jī)油中含水量較低，油品并不會(huì)乳化。若此時(shí)汽輪機(jī)油的其他各項(xiàng)性能指標(biāo)處于正常范圍內(nèi)，則說(shuō)明汽輪機(jī)油并未劣化，可以通過(guò)加入破乳劑或補(bǔ)加新油的方法提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能，延長(zhǎng)其使用壽命。