潤滑油使用中常見的四個誤區(qū)
2016-02-23 來自: 鶴壁市瑞普儀器儀表有限公司 瀏覽次數(shù):2111
維修保養(yǎng)時，潤滑油的使用頻率非常高。優(yōu)良潤滑油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。但是，在日常生活中，人們對潤滑油的認識存在以下四個誤區(qū)。
誤區(qū)一：潤滑油經(jīng)常添，不用換
經(jīng)常檢查潤滑油的做法是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足。在汽車的使用過程中，由于污染、氧化等原因，潤滑油的質(zhì)量會逐漸下降，同時，還會有一些消耗。
誤區(qū)二：添加劑用處大
真正優(yōu)良的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑。潤滑油講究配方的均衡以保障性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。
誤區(qū)三：潤滑油變黑了，就該換油了
這種理解并不完整。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將黏附在活塞上的膠膜和黑色積碳洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，因此潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完.全變質(zhì)。
誤區(qū)四：潤滑油能加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中躥入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積碳在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃；如果落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損；還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
